汽车维修保养分为小保养和大保养，区分方法：

　　项目一、小保养

　　小保养的内容：

　　小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。

　　小保养的间隔：

　　小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。

　　小保养中的用品：

　　1、机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。

　　2、机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂；在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。

　　项目二、大保养

　　大保养的内容：

　　大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。

　　大保养的间隔：

　　大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同，具体还请以厂商推荐为准。

　　大保养中的用品：

　　除了更换机油和机油滤清器之外，汽车大保养中还有以下两个项目：

　　1、空气滤清器

　　发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

　　2、汽油滤清器

　　汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了最佳保护。

　　一般来讲，从维修设备对象、人员和人数上说，小修：岗位操作人员或少量专业维修人员参与的维修工作。

　　中修：大量或少量多工种专业维修人员协作完成的维修工作（常归类于小修、日常维修）。

　　大修：需要生产线大部分或完全停产进行的全面检修。具体各类维修涉及到的“望闻问切”具体内容我手头没有，我也在大休。

　　检修---检查修理。维修---维护修理。两者含义差不多，检修偏重于修理，维修偏重于维护。清除表面灰尘油污，疏通管道，刷防腐漆这些属于维护。检修一般动作较大，要拆卸机器。

　　保养是在设备完好状态下进行的，预防性的保障作业，是为了保持设备始终处于完好状态。而修理是在设备不能保证正常工作的技术状况下进行的恢复性作业，是为了恢复设备原来的技术指标，达到正常工作状态。

　　第二，内容不同。

　　维护是以不改变零件几何尺寸和理化性能的清洁、紧固、调整、润滑等八字作业为内容；而修理则需要修复零件的几何尺寸、理化性能才能完成。

　　第三，工艺不同。

　　维护是外部操作或局部解体，不进行零部件的鉴定和修复；面修理是总成或全部解体，对所有零部件进行鉴定，并按照图纸技术要求修复或更换。

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